“真难吃，鸭子肉腥臭，是那种冻了很久解冻过又冻上的那种口感，骨头都是油哈喇味。”小红书上，有消费者如此吐槽自己网购的预制啤酒鸭。实际上，不仅是小红书，其他平台也有不少消费者反映自己购买的预制菜出现变质腐败、食材不新鲜等现象。

据此前江苏省消保委发布的《预制菜消费调查报告》显示，62.32%的消费者表示预制菜品口味一般。除了对与预制菜口味评价不高，消费者还关心预制菜的安全问题，包括食材新鲜程度、制作流程是否干净卫生等。

实际上，按照温度的不同，预制菜可以分为速冻食品、冷鲜食品、常温食品等不同品类，其中又属冷冻食品最为常见。依托于速冻技术，预制菜得以在时间维度上实现拓展，预制菜的储存时间大幅延长。同时，得益于冷库、冷链运输车辆等冷链物流基础设施的建设与完善，预制菜的销售渠道和辐射半径也得以壮大。

目前，整个预制菜的产业链条延伸已相当广泛，涉及原料、加工、锁鲜、运输、销售等各个环节。想要实现产品口味还原度高、产品品质有保障，冷链物流已经成为其中极为重要的一环。

预制菜的原材料以禽肉、水产品等初级农产品为主，供应链体系如图2所示：预制菜企业向农牧渔生产基地或者批发市场采购肉禽、水产等原材料，以及各种调味料、包装材料等辅料；将原材料运输到生产基地进行加工或存储；在预制菜生产基地，经过筛选、洗切、腌制、搅拌、滚揉、调味、成型等系列工序实现预制菜的标准化、规模化生产，并对半成品、成品进行包装、存储；成品运输到终端市场（线下直营店、经销商、零售商、餐饮企业），线上经冷链快递配送给消费者）。

预制菜企业的供应链建立与运营，绝对离不开冷链物流支撑。预制菜所需的畜牧、水产等原材料或半成品多需要冷冻、冷藏存储；预制菜生产需要急速冷冻，以及冷冻、冷藏存储；预制菜进入销售渠道，在流通环节更需要冷链运输和冷藏技术的保存，才能最大限度地保证产品新鲜度，减少营养成分流失，保证产品口感。

     预制菜的产业化发展将给冷链物流（冷链运输、冷链仓储，以及生产过程中的冷链、冷链城配）发展带来众多市场机遇，具体体现在以下几个层面：

伴随着预制菜市场扩大，预制菜工厂也会得到发展，预制菜工厂发展前期一般为中小规模生产，当市场需求稳定后就会实现大规模生产；而且预制菜还涉及市场需求变化下的产线切换，对柔性化也有一定要求。大规模、柔性化生产型预制菜工厂必定需要自动化设备加持，中国预制菜有着独特的需求特征，不同菜品的需求可能千差万别，预制菜工厂生产设备方面没有国外经验可借鉴。

预制菜的工厂化发展一定需要大量的自动化设备研发。当然，这些自动化设备包括了预制菜自动化生产设备，也包括产线上料、投料、原材料和半成品的搬运、存储、输送、分拣、暂存等各类冷链物流设备，以及拆码垛机器人。但值得注意的是，这些产品的研发通常具有个性化特征，设备厂商要与预制菜生产企业联合研发或试点研发之后，才能更好地推向市场，被市场所接受。

在预制菜的细分品类中，除一些全国通用性较高的、适合工厂大规模生产的菜品外，还有很多具有个性化消费特征的菜品，例如上海、北京两个城市认可的红烧肉口味就会有所不同。针对这些个性化口味的预制菜，中央厨房生产更具优势，属于多品类、小批量，劳动密集型。中央厨房型预制菜生产虽然对生产线的自动化设备需求不会很大，但是中央厨房大多是与产业园区配套建设，以前多部署在冷链物流园区内，目前各地正在加紧兴建预制菜产业园区，在这些园区当中一定会建立中央厨房体系，并配套急冻、冷库等冷链配套设施。因此也会进一步推进我国冷库的建设，自动化冷库和相关配套设备应用也将得到发展。

预制菜属于冷冻食品的一个新品类，预制菜物流配送体系与现有冷冻食品体系相通，因此目前原材料到工厂端的运输，工厂生产之后的成品存储，以及到2B消费端销售物流和城配体系，基本也都是由专业的第三方冷链物流公司来完成。近年来，随着市场需求变化，第三方冷链物流企业服务也在不断细化，会根据不同的客户需求提供不同的解决方案，但是目前全国型的第三方冷链物流配送体系发展还并不成熟，随着预制菜企业全国型通路的建立，第三方冷链物流配送企业将进一步扩展网络布局，在全国部署冷链仓储、运输及配送网络。

预制菜在2C消费端需求不断增长，顺丰、京东等快运、快递企业在2C端配送方面已经形成了一定优势，同时这些企业也在积极进军2B市场，例如，京东物流推出预制菜专属解决方案，依托遍布全国的冷链物流体系，发挥干线、仓储、配送、包装、科技等能力优势，为预制菜企业提供从商品生产储存到打包配送，从线上业务到线下场景的全程冷链解决方案。冷链物流与配送体系也将会得到进一步发展。

中国的预制菜市场想要不断下沉，则需要更广的冷链运输系统。“冷链物流的发展决定了预制菜行业的销售半径，如果冷链网络不发达，或者没有完备的基础设施的话，预制菜商品根本就没有办法往外销。”。

如果稍加留意，你会发现近年来关于冷链及预制菜的政策也正在倾斜。

据不完全统计，在2022年，国家层面出台冷链物流相关政策达到了52项；广东在全国率先立项制定了包括《预制菜冷链配送规范》《预制菜产业园建设指南》等在内的5项预制菜地方标准。

伴随着政策推动，以及专业化和规模化的参与者的进入，未来万亿规模的预制菜产业才可能变得更加成熟，迎来真正爆发。而冷链成本也有望从中获得下降，预制菜距离“好吃不贵”的目标会更近一步。